Мудрьона, залізнична станція: довідка з історії Криворіжжя

Мудрьона, залізнична станція: довідка з історії Криворіжжя

Вантажно-пасажирська станція Придніпровської залізниці, розташована на лінії станцій Пʼятихатки — Кривий Ріг-Головний у центральній частині Кривого Рогу. Що ще відомо про залізничну станцію Мудрьону в контексті історії Кривого Рогу — на history.1kr.ua

Джерело інформації: «Енциклопедія Криворіжжя» у 2 т., т. 2, Кривий Ріг, 2004, автор і керівник проєкту В. П. Бухтіяров, науковий керівник В. Г. Балакін

Залізнична станція Мудрьона відкрита в 1893 році як вантажний пункт для перевезення залізної руди з рудників центральної частини Кривбасу. Відтоді грає роль вантажної станції. Має сучасну залізничну мережу, обладнання.

Підпис до фото на обкладинці: Вулиця Вільної Ічкерії. Вид з автомобільного мосту в бік Мудреної. Фото 1960-х років.

Джерело фото: фейсбук-спільнота «Криворізька старовина»

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Додати коментар

Поділитися у соцмережах

Пов’язані матеріали

Фото на тему

Вечірній Кут

Вечірній Кут, колії

Геодезичні роботи

Бригада колійників, 1974 рік

Залізнична станція "Довгинцеве". Німецька літографія, 1918 рік.

Відео на тему

Як змінився проспект Університетський (Гагаріна) у Кривому Розі | 1kr.ua

На Криворіжжі перші євреї були землеробами

Як змінився Макулан у Кривому Розі

Як змінилась Гданцівка у Кривому Розі | 1kr.ua

Коментарі до статті

Немає комментарів

Додати коментар

Вас може зацікавити

Відбудова, нові факультети й корпуси: історія педагогічного університету після Другої світової війни

Заняття у Криворізькому державному педагогічному інституті відновилися в жовтні 1944 року вже у звільненому від німецько-фашистської окупації Кривому Розі

Криворізький метротрам — унікальне явище в Україні

Лінії криворізького метротраму збудовано за стандартами метрополітену, але вагони метро не використовуються, замість них - вагони трамваїв. Директор криворізького КП “Швидкісний трамвай” (1989 - 2011) Микола Бабкін розповів редакції “Першого Криворізького” історію розвитку цього підприємства. Запуск швидкісного, будівництво рельс за чеською технологією, оновлення рухливого складу КП та інші історичні факти у матеріалі

Боротьба за залізо на Криворіжжі в епоху Середньовіччя

В історії Кривого Рогу досі одним із найбільш загадкових залишається питання Середньовіччя