Як будували станції швидкісного «Проспект Металургів» і «Міська рада» в Кривому Розі

Як будували станції швидкісного «Проспект Металургів» і «Міська рада» в Кривому Розі

Під час будівництва лінії швидкісного трамвая між станціями «Проспект Металургів» і «Будинок рад» у Кривому Розі провели складні буропідривні роботи поблизу житлових будинків і транспортних маршрутів. Як відбувалося руйнування бетонних перемичок і що згадують учасники тих подій — на history.1kr.ua

Під час будівництва лінії швидкісного трамвая між станціями «Проспект Металургів» і «Будинок рад» були пройдені лівий і правий перегінні тунелі. Від станції «Проспект Металургів» кожен тунель був відокремлений суцільною вертикальною бетонною перемичкою завтовшки 1м. Вони запобігали потраплянню в котлован станції «плавунів» і піщаного ґрунту. Вирішено було зруйнувати ці перемички за допомогою буропідривних робіт. Місце вибуху було розташоване на проспекті Металургів, у безпосередній близькості від житлових будинків, трамвайних і тролейбусних маршрутів. Бурові роботи проводили прохідники Тунельного загону №26 «Мінськметробуду» , вибухові - підприємство «Кривбасвибухпром». Я брав участь у проведенні вибухових робіт і добре пам'ятаю цей день.

Додаток: -Заява керівництва Тунельного загону №26; -Схема розташування шпурових зарядів і черговість їхнього підривання; -Стаття в газеті «Червоний гірник»

P.S. Над фразою - «і тільки пил у суміші з тротилом вирвався з котловану» сміявся весь вибухпром.

В ті часи «Кривбасвибухпром» робив багато унікальних вибухів, і радий, що працював у той час з автором цієї публікації. Ми були молоді, в нас були чудові наставники і ми любили свою працю.

Додаток: — Заява керівництва Тунельного загону №26;

— Схема розташування шпурових зарядів і черговість їхнього підривання;

— Стаття в газеті «Червоний гірник».

Оцифрована заява

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО БУДІВНИЦТВА
ГОЛОВНЕ УПРАВЛІННЯ ПО БУДІВНИЦТВУ ТОНЕЛІВ І МЕТРОПОЛІТЕНІВ
«МІНСЬКМЕТРОБУД»
ТОННЕЛЬНИЙ ОТРЯД № 26

240000 г. Кривой Рог, Деповский пер., 1
Телефон 23-50-25
Р/с 401010 в Криворожском отделении Стройбанка г. Кривого Рога

14.08.87 № 854

Директору производственного предприятия
«Кривбассвзрывпром»
т. Бондаренко Н.М.

Об оказании технической помощи

ЗАЯВЛЕНИЕ

Просим оказать техническую помощь по разрушению путем взрывания 2-х бетонных перемычек на сопряжении левого и правого перегонных тоннелей со ст. «Пр. Металлургов» при строительстве линии скоростного трамвая в г. Кривом Роге.

Начальник отряда
Д.М. Зеленкин
(подпись)

Оцифрована газетна стаття: Вибух на проспекті

Після нього в редакції пролунали дзвінки: «Що трапилось?»

Тиша. Тільки чутно кроки постових міліціонерів. І ось «ЗІЛ» з номером 01–08 ДПО. Привіз вибухівку. Тут же її підняли на руки працівники підприємства «Кривбасвибухпром» Олександр Сухомлин, Олег Красовський, Олександр Коломійцев та Валерій Рижков.

За мить вони зникли у котловані. Так хотів кинутися за ними. Передати атмосферу їх діяльності непросто. То кордон міліції відтісняє перехожих, забороняється. Що ж, будемо чекати сигналу? Прямо тут.

На проспекті Металургів. Яка ж все-таки незвичайна запроваджена форма одягу в центрі міста — спеціалісти такої шумної професії.

Ніякого «ЧП», — коментує подію (а воно, відчувалося, схвилювало перехожих) директор «Кривбасвибухпрому» М.М. Бондаренко. — Нас запросили метробудівці. Допомогли їм. Ось та нова машина на місці — без перебільшення прискорить пуск станції «Проспект Металургів». До дрібниць, до дрібниць у нас розрахований кожний рух; кожний підрив — раз, два, три — і все в одну мить. З ювелірною точністю.

«Вирізали» вдалося бетонну «глибу» — збійку тунелю швидкісного трамвая і станції «Проспект Металургів». Цей моноліт стримував надходження в котлован «плавунів» і піщаного ґрунту. Перфоратори б не впоралися з ним і тиждень.

Командири міліцейських постів поглядають на годинники: 11.25 — підняли шумоміри. Увага, зупиняється! Одночасно з попереджувальною сиреною підходять і відходять пішоходи. Завмерли вони у довгій смузі. Всі чекали чогось несподіваного. Вулиця — та все проспект Металургів — давно звикла до динаміки. Здавалося, всі ці чотири хвилини чекали чогось гострого для нашого міста.

А потім гримнуло. Струснуло. Таке враження, що той «ЗІЛ» наскочив на перешкоду. І одразу всіма чотирма колесами. Блискавкою спалах, димовий заряд. А тут жодна клітина не постраждала. Осідання — не більше п’яти міліметрів.

Потім усе повторилося. Долали попереджувальні сигнали пожежної машини. І тут же, як локомотиви на ходу, як виколисуються підривники, — зойк сирени.

І тільки пил у суміші з тротилом вирвався з котловану.

Співробітники ДАІ швидко відновили рух.вулиця кос

Ось і вся оповідь про унікальну подію на розі проспекту Металургів та вулиці Косіора. Тоді, минулої середи, в ранковий час.

(Підпис: В. Гай)

Джерело фото та підпис до нього: Виталий Логвиненко для фейсбук-спільноти «Криворізька старовина»

 

 

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Додати коментар

Поділитися у соцмережах

Пов’язані матеріали

Фото на тему

Соцмісто. Біля будинку №24 на проспекті Металургів

Будівництво палацу культури Північного ГЗК, 1980-ті

Площа Петлякова у Тернах, початок 1980-х років

6-й Жовтневий мікрорайон (Сонячний), будівництво будинків, 1983 рік

Будинок братів Філімонових на проспекті Карла Маркса, 32, фото 1980-х років

Відео на тему

Як змінився Вечірній Бульвар | 1kr.ua

Як змінився проспект Металургів у Кривому Розі

Як змінились Ставки і 20-й квартал Кривого Рогу | 1kr.ua

Криворізькі бігуни

Як змінилось Соцмісто | Кривий Ріг | 1kr.ua

Коментарі до статті

Немає комментарів

Додати коментар

Вас може зацікавити

Хто такий Кость Пестушко в історії Криворіжжя: лекція про Головного отамана Холодного Яру

Сьогодні ми згадаємо ті часи, у які найкращою мелодією був передзвін шабель і крик козацької переможної лави, а саме: про повстання літа — осені 1920 року, коли український народ піднявся проти своїх поневолювачів. Очолив це повстання один зі славних отаманів козацького краю — Кость Пестушко.

Хто такий Анатолій Пітаде: довідка

Анатолій Пітаде — видатний знавець геології Кривбасу. У 1954–1974 роках був головним інженером «Кривбасгеології». Що ще про нього відомо в контексті історії Кривого Рогу — на history.1kr.ua

Гданцівський чавуноливарний завод: довідка

Спершу Гданцівський завод був призначений виключно для виплавки чавуну. Що ще про нього відомо в контексті історії Кривого Рогу — на history.1kr.ua