Мікрорайон Ставки: довідка

Мікрорайон Ставки: довідка

Ставки — це народна назва частини Покровського району. Що ще про них відомо в контексті історії Кривого Рогу — на history.1kr.ua

Мікрорайон являє собою житломасив, що закладений наприкінці 1940-х — у середині 1950-х років. Складається з житлових будинків та обʼєктів побуту. Назва пішла від кількох штучних ставків посеред мікрорайону.

Ставки. Пляж у балці Сухенька. 1960-ті.

Джерело головного фото: Андрій Горбатов для фейсбук-спільноти Криворізька старовина

Джерело: «Енциклопедія Криворіжжя у двох томах», т. 2, Кривий Ріг, 2004, автор і керівник проєкту В. П. Бухтіяров, науковий керівник В. Г. Балакін

 

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Додати коментар

Поділитися у соцмережах

Пов’язані матеріали

Фото на тему

Розбудова Первомайки, 1954 рік

Ю.П. Сич. Вид на підвісний міст із парку

Група гірняків копальні «Інгулець», 1946 рік

Площа Сталіна (нині — площа Захисників України), 1950-ті роки

Будівля тресту «Кривбасруда» у м. Кривому Розі. 1947 рік

Відео на тему

«Для будов комунізму», 1951 рік

РЕТРО КРИВИЙ РІГ | Ставки (Пруды) СТАРІ ФОТО І КІНОХРОНІКА

Як змінився пляж Ставки у Покровському районі Кривого Рогу

Як змінився пляж Ставки у Покровському районі

Шахта імені Орджонікідзе (Колачевського), 1946 рік

Коментарі до статті

Немає комментарів

Додати коментар

Вас може зацікавити

Історія створення й розвитку Криворізької міської ради

Місто не може існувати й ефективно функціонувати без органів місцевого самоврядування. Криворізька міська рада має понад сторічну історію.

Горизонти джазу: що відомо про музичний фестиваль джазу у Кривому Розі

Масштабний міжнародний фестиваль "Горизонти Джазу", організований Олександром Гебелем у Кривому Розі. Про історію фестивалю, видатних особистостей, міські легенди, теперішнє життя учасників фестивалю та сучасний розвиток джазу у Кривому Розі.

Криворізький метротрам — унікальне явище в Україні

Лінії криворізького метротраму збудовано за стандартами метрополітену, але вагони метро не використовуються, замість них - вагони трамваїв. Директор криворізького КП “Швидкісний трамвай” (1989 - 2011) Микола Бабкін розповів редакції “Першого Криворізького” історію розвитку цього підприємства. Запуск швидкісного, будівництво рельс за чеською технологією, оновлення рухливого складу КП та інші історичні факти у матеріалі