На чому криворіжці пересувались 100 і 50 років тому

На чому криворіжці пересувались 100 і 50 років тому

Колись криворіжці діставались додому на конях чи на своїх двох. А перше таксі з'явилося десь 90 років назад.

Цікавий факт : перші авіарейси із Кривого Рогу в Харків і Одесу почали виконувати ще у 1926 році. 

Розклад руху літаків. Фото: газета «Червоний гірник»

Дивіться відео про перший транспорт міста на YouTube-каналі «Першого Криворізького»

Транспорт криворіжців на початку XX століття. Фото: газета «Червоний гірник»

Запустити трамвай у Кривому Розі хотіли ще у 1900-х роках. Але вдалося це зробити тільки у 1935 році. Спочатку на лінії працювало лише два трамвайних вагони. Перша назва підприємства, яке здійснювало перевезення пасажирів трамваєм, була «Трамелектро».  

Перші водії швидкісного трамваю. Фото: фейсбук-спільнота кп «Швидкісний трамвай»

Перші три автобуси в Кривому Розі поїхали у 1932 році. На травень 1941 року містом їздило 37 автобусі. Вони постійно ламались, тож графіку руху водії не дотримувались. 

Кільце 129-го кварталу. Вид з будинку № 80, серпень 1993 року. Фото Г. Портнягіна. Джерело: фейсбук-спільнота «Криворізька старовина»

Криворізький тролейбус з'явився значно пізніше — у 1957 році. До початку 1970-х років практично весь транспортний потік між «городом» і північною частиною міста проходив шлях біля Деконської петлі. 

Криворізький тролейбус №3. Фото: фейсбук-спільнота «Криворізька старовина»

У 1936 в Кривому Розі з'явились перші таксі. Напередодні Другої світової війни у Кривому Розі нараховувалося близько 60 таксі. Перший автовокзал  був на сучасному Поштовому, 47, і діяв до 1965 року.

Джерело обкладинки: фейсбук-спільнота «Криворізька старовина». Публікація підготовлена разом із криворізьким туристичним клюбом «Невгамовні гідеси». Спецпроєкт «Хроніки Кривого Рогу», який history.1kr.ua реалізовує разом із місцевими гідами, покликаний популяризувати історію Криворіжжя й розповісти про неї в легкій та цікавій формі. У відео серії «Хроніки Кривого Рогу» ви дізнаєтеся, чим займались криворіжці 200, 100 50 і так далі років тому. Матеріали до теми про траснпорт зібрала гідеса Олена Лєдовська. Використані джерела:  

Історична енциклопедія Криворіжжя : Т. 2 / О.О. Мельник; С. В. Балабанов. Кривий Ріг. В-ВО «СТПРЕС», 2009. 
сайт geograf

Фейсбук-спільнота «Криворізька старовина»
cайт криворізького міжнародного аеропорту 
Новік Л.І. Кан Д.І. Кривой Рог: путеводитель-справочник.- Днепропетровск: ПРОМІНЬ. 1986-191 с.
сайт urbansport 

Якщо ви побачили помилку у тексті або хочете додати інформації з теми від себе, не соромтесь писати у коментарях або нам у чат-бот. Ми радо опрацюємо інформацію і за потреби додамо її у публікацію. Досліджуймо історію міста разом!

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Додати коментар

Поділитися у соцмережах

Пов’язані матеріали

Фото на тему

Зона відпочинку в балці Рокуватій

Вулиця Дніпропетровська(сучасний Проспект Миру), 1975 рік.

Станція швидкісного трамваю "Зарічна" у перші роки свого існування

Фонтан у центрі парку рудника імені ХХ Партз'їзду, 1971 рік

Незабаром після відкриття перших станцій швидкісного трамваю

Відео на тему

200-річний ювілей у 1975 році

Кривий Ріг: місто-катастрофа. Соцмісто, метротрам, кар'єри, провали шахти Гвардійська

Як виглядав Кривий Ріг під час окупації

Кривий Ріг у 1970-1980-ті

Криворіжсталь, 1976 рік

Коментарі до статті

Немає комментарів

Додати коментар

Вас може зацікавити

Легенда про Рудану

Легенда про Рудану пояснює походження річок і залізної руди через символічну історію кохання, жертви та відновлення природи після посухи.

Економічна зрілість Кривбасу: утворення замкненого гірничо-металургійного циклу

У матеріалі простежено економічний розвиток Кривбасу в 1960-х роках — період активного технічного переоснащення гірничорудної промисловості та становлення потужних гірничозбагачувальних комбінатів. Авторка показує, як нові технології, співпраця науковців і виробничників та розвиток ГЗК сформували у Кривому Розі замкнений гірничо-металургійний цикл і суттєво вплинули на подальший промисловий, інфраструктурний та соціальний розвиток міста. Авторка статті: Дояр Л. В.

Катерина Чубинська: як нащадка Павла Чубинського пов'язана з Кривим Рогом

Прізвище Чубинських в Україні та світі, певно, у багатьох людей асоціюються із дефініціями «видатні українці», «патріоти».  Чуючи це прізвище, українці згадують Павла Платоновича Чубинського – вченого-етнографа і громадського діяча, який жив і працював у другій половині XIX століття. Його частіше згадують як автора тексту, що ліг в основу гімну України.