Обл.відділ по справам архітектури – Протоколи тех.ради за 1963 рік

ПРОТОКОЛ № 38 /витяг/ засідання техради обласного відділу у справах будівництва і архітектури

10 вересня 1963 року

Голова Техради т. КРИКІН А.Г. – начальник обласного відділу у справах будівництва і архітектури
Секретар Техради т. ВЕЛИЧКО М.Г. – старший інженер бюро експертизи

Члени Техради:

т.т. ГАЛИЦЬКИЙ М.П. – начальник міської інспекції ДАБК
ПЕТРЕНКО Н.М. – начальник обласної інспекції ДАБК
ЗАЇЧЕНКО І.Р. – голова обласного відділення Спілки архітекторів
МІГАЙ І.Б. – доцент ДІСІ
ПЕТРОВ О.Б. – доцент ДІСІ
ЖАК В.М. – головний інженер Д/Ф «Укрміськбудпроєкту»
ЗУЄВ В.А. – архітектор Д/Ф «Укрміськбудпроєкту»
ДУБОВА О.Л. – старший архітектор обласного відділу
КАМЕКО Г.К. – від обласної санітарної інспекції
ЛІПНИЦЬКИЙ – від УПО області
МАТРОСОВ К.С. – начальник ОКБ сільського облвиконкому

Присутні:

представники Придніпровської залізниці, «Гіпрограду» (Київ), місцевих виконкомів, проєктних організацій та підприємств

Порядок денний:

1. Тролейбусна лінія Орджонікідзе – СЕВГЗК

2. Дорожня частина лінії шахта «Гігант» – ст. Довгинцеве

3. Генплани смт Царичанка та Іларіонове

4. Реконструкція кінотеатру «Перемога»

СЛУХАЛИ:

Проєкт будівництва тролейбусної лінії від селища Орджонікідзе до проммайданчика СЕВГЗК (доповідач – т. Божко).

Проєкт розроблений «Укрміськбудпроєктом» у 1962 р.

Короткий зміст проєкту:

Лінія призначена для перевезення працівників СЕВГЗК і населення Тернів та прилеглих селищ.

Маршрут: Орджонікідзе – В. Терни – Терни – СЕВГЗК.
Довжина: 21,4 км (1 черга – 14,3 км).

Передбачено:

• 3 маршрути;

• тролейбуси ЗІУ-5 (90 місць);

• 22 машини (I черга), 32 – перспективно;

• контактна мережа на залізобетонних опорах;

• 2 тягові підстанції;

• розширення депо (до 100 машин);

• будівництво профілакторію;

• реконструкція інженерних мереж.

Вартість – 1498 тис. руб.

ПОСТАНОВИЛИ:

Проєкт погодити з урахуванням зауважень експертизи.
Відзначено високу якість проєктних робіт.

Додатково:

Скоригований проєкт дорожньої частини лінії шахта «Гігант» – ст. Довгинцеве також погоджено за умови врахування зауважень.

Джерело фото та підпис до нього: Станислав Пикуль для фейсбук-спільноти «Криворізька старовина»