Тролейбусний квиток

Кривий Ріг, кінець 1950-х

Тролейбусний рух у Кривому Розі розпочато 25 грудня 1957 року, коли було відкрито рух маршрутом «Рудник імені Кірова — Ставки» (за іншими даними маршрут «Площа Миру — Піонер» довжиною 24,4 кілометра). На момент відкриття рухомий склад становив 15 тролейбусів. Перші маршрути з'єднували центр міста з копальнями північної частини міста та мали загальну довжину 49 кілометрів, обслуговувалися 28 тролейбусами. 

Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Додати коментар

Поділитися у соц. мережах

Пов’язані матеріали

Статті на тему

Професор Володимир Олексійович Комаров: нотатки до портрету історика-краєзнавця

Як Кривий Ріг виглядав у повоєнні 1950-ті роки

Рудовантажна станція Мудрьона: відповіді на нові виклики часу на межі 1950–1960-х років

Внесок Олександра Фурмана у культурно-мистецьке життя Кривого Рогу

Залізнична станція Карнаватка: з історії функціонування (1884 – кінець 1950-х років)

Відео на тему

Криворіжсталь, 1956 рік

«Для будов комунізму», 1951 рік

Шахта «Нова» (Криворізький залізорудний басейн), 1951 рік

Краус. Там, де починається політ

«Втрачений ілюзіон. Частина 1 | Кривий Ріг» («Утраченный иллюзион. Часть 1 | Кривой Рог»)

Коментарі до світлини

Немає комментарів

Додати коментар